VOCs分析儀可根據(jù)現(xiàn)場的具體工況參數(shù)和技術(shù)要求,進行靈活優(yōu)化的配置,可針對現(xiàn)場排放氣體中的化合物濃度任意調(diào)節(jié)量程,實現(xiàn)氣態(tài)物質(zhì)濃度的測量,達到揮發(fā)性有機氣體的量化控制。在VOCs治理過程中,存在一些安全風險,如果不能準確識別,就可能引發(fā)安全事故。尾氣治理過程中可能存在的風險主要有以下幾點:
1.企業(yè)變更物料,未按照變更管理要求開展風險分析。
2.油品儲罐實行密閉操作,可能造成罐頂呼吸閥不能正常工作,物料儲存過程中的安全風險加大。
3.含油污水池、污水處理系統(tǒng)實行封閉式管理,可能使可燃氣體積聚,易發(fā)生爆炸事故;生產(chǎn)車間密閉管理,可能會造成廠房內(nèi)通風不暢,使逸出的氣體出現(xiàn)積聚,易發(fā)生爆炸。
4.尾氣集中收集,可能會使不同尾氣相互發(fā)生反應(yīng)或尾氣串入其他儲罐并與儲罐中的物料發(fā)生反應(yīng),帶來新的安全風險。
5.為控制油氣揮發(fā),在運輸途中關(guān)閉槽罐車頂部呼吸閥與罐體間閥門,易造成槽罐內(nèi)壓力升高,在泄壓時容易發(fā)生物料泄漏。
6.增設(shè)環(huán)保治理設(shè)施,往往涉及動火作業(yè)等特殊作業(yè),如果特殊作業(yè)管理與承包商管理不到位,容易引發(fā)火災(zāi)爆炸事故。
7.增加油氣回收設(shè)施,容易導(dǎo)致與易燃易爆場所防火間距不足,進而增加安全風險。
8.尾氣治理改造中忽略了按規(guī)范要求選用防爆電氣設(shè)施,在爆炸危險區(qū)域選用非防爆電氣,存在電氣火花引發(fā)火災(zāi)事故的風險。
9.新增RTO未進行安全風險評估論證,對于廢氣成分復(fù)雜的,未進行HAZOP分析并采取相應(yīng)的安全措施。
10.改造完成后,員工培訓(xùn)不到位,試生產(chǎn)過程可能存在新的作業(yè)風險。